仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウェア開発を支えており、大きく3つの部隊がございます。 1．製品ソフトウェア開発のプロジェクト管理又はソフトウェアの設計開発やテストをする部隊 2．ソフトウェアの信頼性・開発効率向上・先進化を支える共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスを監視し、ソフトウェアの品質を保証する部隊 ソフトウェア品質保証部門では上記　3．を担い、製品ソフトウェア開発プロジェクトの開発プロセスを監視し、開発されたソフトウェアが適切な品質を備えているか検証結果や成果物の確認結果から判断する方を求めています。また、グローバルの拠点跨りでの開発プロジェクトもあり、グローバルでの品質保証活動の標準化を進める方を求めています。 ソフトウェアの開発は、Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。 【具体的な業務内容】 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1） 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2） 品質保証業務の改善 開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。 3） 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは（1）各個人がキャリアを考える上で最も重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか（経験やスキル）、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップすることができます。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 ■配属組織名 品質プロセス本部・GPMO部 ■組織のミッション Astemo Gr.における製品開発プログラムの開発進捗管理に対し、品質、コスト、納期の観点から、プログラムに対するガバナンスの企画・推進の役割を担う（マネジメント層へのエスカレーション、プログラムマネジメントのプロセス統制、KPI管理、DX、教育の企画等） ■組織風土について Astemo Gr.を束ねる役割を担うため、多様な経営陣・組織とのコミュニケーション機会がある。それらの機会を通じ、Astemo Gr.の制度を提案・推進のリードができる 【ミッション／期待する役割・責任】 コンカレントエンジニアリングに即した設計開発・立ち上げの推進に即し、プログラムを監視し、品質、コスト、日程面で顧客満足度を満たすためにプログラムのガバナンスとマネジメントの制度を企画し、グローバル／製品・地域の視点での運用可能な制度へ落とし込む。 【具体的な業務内容】 ■具体的な業務例 1）プログラムの統制・管理の拡大に向けた企画（全社合意形成、課題・対策検討） 2）グローバル／製品・地域の視点でのプログラムマネジメント制度の見直し（役割責任の共通・固有の標準見直し、KPIの見直し） 3）プログラムガバナンス・マネジメントを効率的に運営するための、デジタル化企画 4）当部門の組織的マネジメント（予算・人材管理） ■入社後すぐの業務 1）プログラムの統制・管理の拡大に向けた企画（全社合意形成、課題・対策検討） ■入社6か月～1年以降 1）グローバル／製品・地域の視点でのプログラムマネジメント制度の見直し（共通・固有の標準化設計） 2）プログラムガバナンス・マネジメントを効率的に運営するための、デジタル化企画 3）当部門の組織的マネジメント（予算・人材管理） 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・2輪・4輪の量産開発の全体を俯瞰しながら、量産開発に関わる多様な組織（営業、設計、生産、調達等、グローバル、2輪・4輪）を跨る活動をリーディングすることができます。 ・Astemo Gr.で全社をガバナンス・マネジメントするファンクションは様々あり、それらを統括する立場へのキャリアアップ 【募集背景】 モビリティ業界において持続的成長を実現するため、お客さまから信頼される企業となるためには、設計品質向上への取り組みに重点的に注力し続ける必要がある。設計段階からの品質作り込みを整備・強化のための活動強化の一環で、製品開発プログラムに対する統制レベルをより一層上げていくべく、仕組みの再構築を図っていくことが必要となっている。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 ミッション：先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供する。 ※小型/軽量、高効率/損失減、低コスト 期待する役割： (1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 (2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価 【具体的な業務内容】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中で、各自動車メーカは電動車（BEVやPHEVなど）の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品（モータ、インバータ、e-Axle）について、市場シェアでグローバルリーダーをめざすポジションにあり、世界中の自動車メーカから多数の要望を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルポジション維持を事業戦略として揚げています。この実現には、先端技術の開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 技術開発統括本部 次世代モビリティ開発本部　システムアーキテクチャ開発部 次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。 その中でシステムアーキテクチャ開発部は、SDV（Softeware Defined Vehicle）向けのプラットフォームを担当し、オープン技術と独自技術を融合したInternet of Vehicles（IoV）プラットフォームの技術開発を推進しています。 SDVに向けた技術開発は、これまでの主流である車載組み込みソフトウェアの開発に加え、バックエンド側のクラウド技術も必要です。 クルマの考え方が大きく変わるため、IT系の技術も取り入れながら、新しい技術の立ち上げを進めております。 またシステムアーキテクチャ開発部ではオープンイノベーションを強く推し進めており、SDV関連コミュニティ（SOAFEE、COVESA、Autoware Foundation、Open SDV Initiatives）への参画、スタートアップとの連携、大学との共同研究、積極的な社外発信（業界イベント・学会等）を実施しております。 関連キーワード：SDV、クラウド、コンテナ、オーケストレーション、DevOps、SDN、仮想化、CI/CD、Shadow Mode、データ分析、車載データ収集、AI学習、ROS、SOAFEE、Linux、Hypervisor 【ミッション／期待する役割・責任】 Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、プラットフォームの研究開発を担当頂きます。競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信（業界イベント・学会等）も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション（コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等）を推進する役割もお任せ致します。 【具体的な業務内容】 1） 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2） 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3） スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4） 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。 5） 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【募集背景】 スマートフォンのようにユーザが自由にカスタマイズ可能なSDV（Software-Defined Vehicle）が注目を浴びています。 Astemoでは、今後SDVを将来の成長エンジンと位置づけ先行投資を実施し、事業立上げをめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業立上げを進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 技術開発統括本部 次世代モビリティ開発本部　デジタルプラットフォーム技術開発部 ■組織のミッション 次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。 その中でデジタルプラットフォーム技術開発部は、SDV（Softeware Defined Vehicle）向けのプラットフォームを担当し、オープン技術と独自技術を融合したInternet of Vehicles（IoV）プラットフォームの技術開発を推進しています。 SDVに向けた技術開発は、これまでの主流である車載組み込みソフトウェアの開発に加え、バックエンド側のクラウド技術も必要です。 クルマの考え方が大きく変わるため、AIとIT系の技術を融合して取り入れながら、新しい技術の立ち上げを進めております。 またデジタルプラットフォーム技術開発部ではオープンイノベーションを強く推し進めており、SDV関連コミュニティ（SOAFEE、COVESA、Autoware Foundation、Open SDV Initiatives）への参画、スタートアップとの連携、大学との共同研究、積極的な社外発信（業界イベント講演・学会発表・展示会出展等）、標準規格策定参画（ISO/IEC等）を実施しております。 関連キーワード：SDV、クラウド、データセンタ、コンテナ、オーケストレーション、DevOps、SDN、仮想化、CI/CD、Shadow Mode、データ分析、車載データ収集、AI学習（E2E-AI）、生成AI、AIエージェント、ROS、SOAFEE、COVESA、Autoware、Linux、Hypervisor、ハイパフォーマンスコンピュータ（HPC）、RISC-V、AUTOSAR、コネクテッド、V2X、スマートシティ、機能安全、サイバーセキュリティ ■組織風土について 新しい技術開発を自由に提案・推進できる組織風土があり、またスタートアップや大学等との連携を各個人が主体的に取り組むことができます。また部署内は当然のことながら部署間の連携も強く、新しいチャレンジを互いに助け合う組織風土となっており、技術的な成長の機会を提供・後押しています。 ■組織構成 デジタルプラットフォーム技術開発部は、Vehicle OSチーム、Digital Twinチーム、生成AIチーム、MLOpsチーム、HPCチーム、セキュリティ/セーフティチームで構成されています。 【ミッション／期待する役割・責任】 ■組織内での本求人ポジションのミッション Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、コネクテッドプラットフォーム（V2X）の研究開発を担当頂きます。 ■期待される役割・責任 競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。特に、車載機能オフロードを含むコネクテッドプラットフォーム（V2X）の機能開発、生成AIを活用した新たなプラットフォーム技術の開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信（業界イベント・学会等）も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション（コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等）を推進する役割もお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ■具体的な業務例 1） 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（担当テーマを与える場合もある） 2） 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3） スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4） 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。 5） 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■入社後すぐの業務 今までの御経験などを踏まえながら、選定したテーマを担当頂き、チーム内で議論しながら推進頂きます。 ■入社3か月～1年以降 今までの御経験や入社後の状況に応じて、研究テーマの提案やオープンイノベーション活動に参加頂きます。 【働き方】 ■リモートワーク頻度 デジタルプラットフォーム技術開発部は、出社必須の業務事情でない限り、上長と相談上、リモートワークを利用可能です。 部全体としてはリモートワーク率が高く、定常的な出社率は20-30%となっています。 メンバが異なる拠点で働いていることもあり、コミュニケーションの中心はMicrosoft Teamsを使ったchat/通話が主体となりますが、チームワークを強固にするため、定期的に部やチーム単位で直接会う機会を設けています。 ■平均残業時間 15時間前後 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の研究開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 ・自動車分野における最先端のコネクテッドプラットフォーム（V2X）の研究開発の経験 ・学会発表や展示会、イベント講演を通じた社外発信の経験 ・オープンイノベーション活動を通じた人脈の拡大 ■将来的に想定されるキャリアパス コネクテッドプラットフォーム（V2X）のグローバルリーダー 【募集背景】 ■概要：増員募集 SDVのあり方を大きく革新させるコネクテッドプラットフォーム（V2X）に関わる研究開発メンバを増員募集します。 ■配属組織のビジョン・目標 スマホにように新たなアプリケーションをクルマにインストールするためには、車載コンピュータの空き容量が重要となる。 SDVに向けたコネクテッドプラットフォーム（V2X）に関わる研究開発では、クルマの機能をクラウド・サーバと連携させることで車載コンピュータ以上の機能を実行可能とする技術（車両機能オフロード）の研究開発を行っています。 この技術により、車載コンピュータの空き容量を生み出すことが可能となるため、軽自動車やコンパクトカーなどの大衆車でも高度なサービスを提供可能となります。この開発技術は、新たな価値をユーザに届けるイネーブラーとなり、安全・安心・快適なモビリティ社会を作ることに貢献します。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 Astemoでは、SDVを成長エンジンと位置づけ投資を実施し、事業拡大をめざしており、顧客である自動車メーカーから先行開発・量産段階でのパートナーに選ばれるなど、当社への期待・役割もより大きくなっています。 デジタルプラットフォーム技術開発部としては、AIなどの技術進化の早い現在において、その期待に応えつつ、更なる事業拡大を狙うためには、自組織だけに閉じないで他と連携して研究開発を推進するオープンイノベーションが重要となると考えております。 ■募集経緯 車載機能オフロードの技術開発と、スマートシティ連携向けの技術開発を見据えたオープンイノベーションを加速させるために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。